27 मार्च को फिर से खोलना: एयरलाइंस ने अंतरराष्ट्रीय मार्गों को जोड़ना शुरू किया; यूक्रेन संकट के कारण अमेरिकी वाहक प्रतीक्षा और घड़ी मोड में हैं

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NEW DELHI: दुनिया फिर से एक सीप हो सकती है, हालांकि एक वायरस से प्रभावित, देसी ग्लोबट्रॉटर्स के लिए क्योंकि भारत रविवार (27 मार्च) से अनुसूचित अंतरराष्ट्रीय सेवाओं को फिर से शुरू करने की अनुमति देता है।
विदेशी एयरलाइनों ने उड़ानें फिर से शुरू / जोड़ना शुरू कर दिया है और पूर्व-कोविड समय जैसे अपने हब से कनेक्शन की पेशकश शुरू कर दी है और भारतीय वाहक भी अपने पंख फैला रहे हैं।
यह सुनिश्चित करने के लिए, यात्रियों को देश-विशिष्ट नियमों का पालन करना होगा, जो दिन-ब-दिन शिथिल होते जा रहे हैं क्योंकि कोविड ढील देता है।
लुफ्थांसा (एलएच) समूह की वर्तमान में फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख और ज्यूरिख और दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु के बीच स्विस और एलएच पर 22 साप्ताहिक उड़ानें हैं। यह अगले महीने साप्ताहिक उड़ानों की संख्या को बढ़ाकर 28 कर देगा; 33 मई में जब चेन्नई नेटवर्क पर वापस आ जाएगा; जून में 39 और अक्टूबर तक 42, एक अधिकारी ने कहा।
मलेशियाई एयरलाइंस के कंट्री मैनेजर (दक्षिण एशिया) अमित मेहता ने कहा कि एयरलाइन “भारत के प्रमुख शहरों – दिल्ली, मुंबई, बैंगलोर, चेन्नई और हैदराबाद के लिए 25 साप्ताहिक कनेक्टिविटी बहाल करेगी। हम अपने नेटवर्क पर अन्य गंतव्यों के बीच मलेशिया, ऑस्ट्रेलिया, सिंगापुर, इंडोनेशिया की यात्रा करने वाले यात्रियों का स्वागत करने के लिए तत्पर हैं। हम मांग के आधार पर इन शहरों की क्षमता लगातार बढ़ाएंगे।
एयर कनाडा टोरंटो, मॉन्ट्रियल और वैंकूवर में अपने केंद्रों से दिल्ली के लिए एक सप्ताह में 21 वापसी उड़ानें प्रदान कर रहा है। “भारत और कनाडा के बीच मजबूत और घनिष्ठ संबंध हैं और दोनों देशों के लोग परिवार और दोस्तों से मिलने, लंबे समय से विलंबित छुट्टी लेने या व्यापार करने के लिए यात्रा करने के लिए उत्सुक हैं…। हम भारत और कनाडा के बीच सबसे अधिक उड़ानों के साथ वाहक हैं और टोरंटो, मॉन्ट्रियल और दिल्ली के बीच नॉनस्टॉप सेवा पर लौटेंगे, इस महत्वपूर्ण बाजार के लिए हमारी गहरी प्रतिबद्धता दिखाते हुए, “एयर कनाडा के वरिष्ठ वीपी (नेटवर्क प्लानिंग) मार्क गैलार्डो ने कहा।
सिंगापुर ने 1 अप्रैल से टीकाकरण यात्रा लेन उड़ानों को हटाकर प्रवेश मानदंडों में ढील दी है। अन्य एयरलाइनों से टिप्पणियां मांगी गईं और प्रेस में जाने तक प्रतीक्षा की गई।
भारत-अमेरिका एक बड़ा बाजार बना हुआ है। एयर इंडिया – दो महाद्वीपों के बीच सीधी उड़ानें संचालित करने वाली एकमात्र भारतीय वाहक – से उड़ानों में वृद्धि की उम्मीद है क्योंकि यह अभी भी रूसी हवाई क्षेत्र से अधिक उड़ान भरती है जिससे उड़ानों को छोटे मार्ग लेने की अनुमति मिलती है।
यूनाइटेड ने रूस-यूक्रेन संकट के बाद भारत के लिए उड़ानें कम कर दीं क्योंकि लंबे समय तक मार्ग लेने (रूसी हवाई क्षेत्र से बचने के कारण) का मतलब है कि अधिक ईंधन जलाना जब क्रूड ऑल टाइम हाई के पास मँडरा रहा हो। डेल्टा को मार्च 2020 के बाद भारत की उड़ानें फिर से शुरू करनी हैं।
डेल्टा के एक प्रवक्ता ने कहा, “डेल्टा भारत के लिए अपनी सेवा संचालित नहीं करता है, लेकिन हमारे साझेदारों एयर फ्रांस, केएलएम और वर्जिन अटलांटिक के साथ कोडशेयर करता है।”
यूनाइटेड के एक प्रवक्ता ने कहा: “हम यूक्रेन में विकसित स्थिति के जवाब में अपने शेड्यूल का मूल्यांकन और समायोजन करना जारी रखते हैं – हमने नई दिल्ली और सैन फ्रांसिस्को और मुंबई न्यूयॉर्क / नेवार्क के बीच सेवा को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है और हमारी वर्तमान योजना के बीच उड़ान जारी रखने की है। नई दिल्ली और शिकागो और नई दिल्ली से न्यूयॉर्क/नेवार्क।”
यूनाइटेड को निलंबित उड़ानों को “जितनी जल्दी हो सके” फिर से शुरू करने के लिए उत्सुक माना जाता है। मई 2022 के अंत तक इसकी योजना भारत से दो दैनिक उड़ानें संचालित करने की है: बोइंग 787-9 विमानों के साथ दिल्ली-नेवार्क और दिल्ली-शिकागो।
अमेरिकन के पास केवल न्यूयॉर्क (JFK) और दिल्ली (DEL) के बीच एक दैनिक प्रत्यक्ष है जो पिछले अक्टूबर में शुरू किया गया था।

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