NEW DELHI: भारत छह वर्षों में अपने सबसे खराब बिजली संकट का सामना कर रहा है, क्योंकि दक्षिण एशिया के बड़े पैमाने पर हीटवेव ने बिजली की व्यापक कटौती की है।
यहाँ संकट के पीछे के कारकों का सारांश दिया गया है:
भारत बिजली संकट का सामना क्यों कर रहा है?
इस साल भीषण गर्मी के कारण एयर-कंडीशनिंग की मांग में वृद्धि, और औद्योगिक गतिविधियों पर सभी कोविड से संबंधित प्रतिबंधों को हटाने के कारण आर्थिक सुधार ने अप्रैल में बिजली की मांग को रिकॉर्ड उच्च स्तर पर धकेल दिया।
2020 में कोविड -19 के बाद से अपनाए गए नए हाइब्रिड वर्क मॉडल के परिणामस्वरूप लाखों भारतीय घर से काम कर रहे हैं, आवासीय दिन के बिजली के उपयोग को बढ़ावा दे रहे हैं।
बिजली की आपूर्ति और खपत के बीच का अंतर अक्सर रात में व्यापक होता है जब सौर आपूर्ति बंद हो जाती है और एयर कंडीशनिंग की मांग बढ़ जाती है।
कम से कम 9 वर्षों में वर्ष के इस समय के लिए सबसे कम उपयोगिताओं के पास औसत कोयले के स्टॉक के साथ, आक्रामक रूप से उत्पादन में वृद्धि के परिणामस्वरूप कई बिजली संयंत्र ईंधन से बाहर हो गए।
राज्य द्वारा संचालित कोल इंडिया द्वारा रिकॉर्ड उत्पादन के बावजूद, जो घरेलू कोयला उत्पादन का 80% हिस्सा है, भारतीय रेलवे द्वारा कोल इंडिया की पर्याप्त ट्रेनों की आपूर्ति करने में असमर्थता के कारण कई उपयोगिताएँ स्टॉक की भरपाई करने में सक्षम नहीं थीं।
भारत क्या कर रहा है?
संकट ने भारत को थर्मल कोयले के आयात को शून्य करने की नीति को उलटने के लिए प्रेरित किया है, और उपयोगिताओं को तीन साल तक आयात जारी रखने के लिए कहा है।
इसने आयातित कोयले पर चलने वाले सभी संयंत्रों में उत्पादन शुरू करने के लिए एक आपातकालीन कानून भी लागू किया, जिनमें से कई वर्तमान में उच्च अंतरराष्ट्रीय कोयले की कीमतों के कारण बंद हैं।
कम मालसूची ने कोल इंडिया को गैर-विद्युत क्षेत्र की कीमत पर आपूर्ति को उपयोगिताओं की ओर मोड़ने के लिए मजबूर किया है। राज्य द्वारा संचालित भारतीय रेलवे ने कोयले की आवाजाही के लिए पटरियों को खाली करने के लिए यात्री ट्रेनों को रद्द कर दिया है। अधिक पढ़ें
भारत 100 से अधिक कोयला खदानों को फिर से खोलने की भी योजना बना रहा है जिन्हें पहले आर्थिक रूप से अस्थिर माना जाता था। अधिक पढ़ें
संकट से कौन प्रभावित है?
नागरिक-सर्वेक्षण मंच लोकलसर्किल के अनुसार, देश भर से उसके 35,000 उत्तरदाताओं में से लगभग आधे ने कहा कि उन्हें इस महीने बिजली की कमी का सामना करना पड़ा।
अधिकारियों द्वारा मांग को संभालने के लिए संघर्ष करने के कारण कम से कम तीन राज्यों में फैक्ट्रियों को घंटों तक बंद रखा गया है।
चूंकि ऊर्जा गहन उद्योगों द्वारा संचालित बिजली संयंत्रों को कोयले की आपूर्ति प्रतिबंधित थी, कारखानों ने ग्रिड से बिजली खींचना शुरू कर दिया, औद्योगिक लागत में वृद्धि की और कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों पर और दबाव डाला।
देश के सबसे बड़े एल्युमीनियम स्मेल्टर और स्टील मिलों के घर पूर्वी ओडिशा राज्य द्वारा बिजली का उपयोग अक्टूबर-मार्च में 30% से अधिक बढ़ गया, जो औसत राष्ट्रीय विकास का लगभग दस गुना है।
आगे क्या होगा?
अधिकारियों और विश्लेषकों का मानना है कि कम कोयले की सूची के कारण भारत को इस साल अधिक बिजली कटौती का सामना करना पड़ेगा और बिजली की मांग कम से कम 38 वर्षों में सबसे तेज गति से बढ़ने की उम्मीद है।
कोयले से चलने वाले संयंत्रों से बिजली उत्पादन, जो भारत के वार्षिक बिजली उत्पादन का लगभग 75% है, इस साल 17.6 फीसदी बढ़ने की उम्मीद है, जो एक दशक में उच्चतम दर है।
वार्षिक जून-सितंबर मानसून के मौसम के दौरान कोल इंडिया का उत्पादन और ट्रेन से प्रेषण प्रभावित होने की संभावना है।
यहाँ संकट के पीछे के कारकों का सारांश दिया गया है:
भारत बिजली संकट का सामना क्यों कर रहा है?
इस साल भीषण गर्मी के कारण एयर-कंडीशनिंग की मांग में वृद्धि, और औद्योगिक गतिविधियों पर सभी कोविड से संबंधित प्रतिबंधों को हटाने के कारण आर्थिक सुधार ने अप्रैल में बिजली की मांग को रिकॉर्ड उच्च स्तर पर धकेल दिया।
2020 में कोविड -19 के बाद से अपनाए गए नए हाइब्रिड वर्क मॉडल के परिणामस्वरूप लाखों भारतीय घर से काम कर रहे हैं, आवासीय दिन के बिजली के उपयोग को बढ़ावा दे रहे हैं।
बिजली की आपूर्ति और खपत के बीच का अंतर अक्सर रात में व्यापक होता है जब सौर आपूर्ति बंद हो जाती है और एयर कंडीशनिंग की मांग बढ़ जाती है।
कम से कम 9 वर्षों में वर्ष के इस समय के लिए सबसे कम उपयोगिताओं के पास औसत कोयले के स्टॉक के साथ, आक्रामक रूप से उत्पादन में वृद्धि के परिणामस्वरूप कई बिजली संयंत्र ईंधन से बाहर हो गए।
राज्य द्वारा संचालित कोल इंडिया द्वारा रिकॉर्ड उत्पादन के बावजूद, जो घरेलू कोयला उत्पादन का 80% हिस्सा है, भारतीय रेलवे द्वारा कोल इंडिया की पर्याप्त ट्रेनों की आपूर्ति करने में असमर्थता के कारण कई उपयोगिताएँ स्टॉक की भरपाई करने में सक्षम नहीं थीं।
भारत क्या कर रहा है?
संकट ने भारत को थर्मल कोयले के आयात को शून्य करने की नीति को उलटने के लिए प्रेरित किया है, और उपयोगिताओं को तीन साल तक आयात जारी रखने के लिए कहा है।
इसने आयातित कोयले पर चलने वाले सभी संयंत्रों में उत्पादन शुरू करने के लिए एक आपातकालीन कानून भी लागू किया, जिनमें से कई वर्तमान में उच्च अंतरराष्ट्रीय कोयले की कीमतों के कारण बंद हैं।
कम मालसूची ने कोल इंडिया को गैर-विद्युत क्षेत्र की कीमत पर आपूर्ति को उपयोगिताओं की ओर मोड़ने के लिए मजबूर किया है। राज्य द्वारा संचालित भारतीय रेलवे ने कोयले की आवाजाही के लिए पटरियों को खाली करने के लिए यात्री ट्रेनों को रद्द कर दिया है। अधिक पढ़ें
भारत 100 से अधिक कोयला खदानों को फिर से खोलने की भी योजना बना रहा है जिन्हें पहले आर्थिक रूप से अस्थिर माना जाता था। अधिक पढ़ें
संकट से कौन प्रभावित है?
नागरिक-सर्वेक्षण मंच लोकलसर्किल के अनुसार, देश भर से उसके 35,000 उत्तरदाताओं में से लगभग आधे ने कहा कि उन्हें इस महीने बिजली की कमी का सामना करना पड़ा।
अधिकारियों द्वारा मांग को संभालने के लिए संघर्ष करने के कारण कम से कम तीन राज्यों में फैक्ट्रियों को घंटों तक बंद रखा गया है।
चूंकि ऊर्जा गहन उद्योगों द्वारा संचालित बिजली संयंत्रों को कोयले की आपूर्ति प्रतिबंधित थी, कारखानों ने ग्रिड से बिजली खींचना शुरू कर दिया, औद्योगिक लागत में वृद्धि की और कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों पर और दबाव डाला।
देश के सबसे बड़े एल्युमीनियम स्मेल्टर और स्टील मिलों के घर पूर्वी ओडिशा राज्य द्वारा बिजली का उपयोग अक्टूबर-मार्च में 30% से अधिक बढ़ गया, जो औसत राष्ट्रीय विकास का लगभग दस गुना है।
आगे क्या होगा?
अधिकारियों और विश्लेषकों का मानना है कि कम कोयले की सूची के कारण भारत को इस साल अधिक बिजली कटौती का सामना करना पड़ेगा और बिजली की मांग कम से कम 38 वर्षों में सबसे तेज गति से बढ़ने की उम्मीद है।
कोयले से चलने वाले संयंत्रों से बिजली उत्पादन, जो भारत के वार्षिक बिजली उत्पादन का लगभग 75% है, इस साल 17.6 फीसदी बढ़ने की उम्मीद है, जो एक दशक में उच्चतम दर है।
वार्षिक जून-सितंबर मानसून के मौसम के दौरान कोल इंडिया का उत्पादन और ट्रेन से प्रेषण प्रभावित होने की संभावना है।
