भारत में कच्चे तेल की कीमत एक दशक के उच्चतम स्तर पर

नई दिल्ली: भारत की कच्चे तेल की कीमत गुरुवार को बढ़कर 121.28 डॉलर प्रति बैरल हो गई, जो 9 मार्च 2012 के बाद सबसे अधिक है, जब यह 125.13 डॉलर पर पहुंच गई थी। इसने जून में मासिक औसत को 118.34 डॉलर प्रति बैरल पर धकेल दिया है, जो पिछली बार अप्रैल 2012 में देखा गया था जब कीमत औसत 118.64 डॉलर थी।
दशक-उच्च कच्चे तेल की लागत राज्य द्वारा संचालित खुदरा विक्रेताओं की निचली रेखा को और कम कर देगी क्योंकि वे पंप की कीमतों को स्थिर रखते हैं और मुद्रास्फीति के दबाव को जोड़कर और सब्सिडी और तेल आयात बिलों को बढ़ाकर सरकार के राजकोषीय हेडरूम को कठिन बना देते हैं, जो मैक्रो-इकोनॉमिक मापदंडों को प्रभावित करते हैं।
भारत अपना 85 फीसदी तेल आयात करता है। इंडियन बास्केट, या भारत द्वारा खरीदे गए कच्चे तेल का मिश्रण, वैश्विक बेंचमार्क ब्रेंट का अनुसरण करता है, जिसका मिश्रण में 24% भार है।
ब्रेंट पिछले साल से बढ़ रहा है क्योंकि मांग में तेजी आई है और आपूर्ति तंग बनी हुई है, अनिवार्य रूप से ओपेक + ग्रुपिंग के इनकार के कारण – और आंशिक रूप से अक्षमता – वॉल्यूम को वांछित स्तर तक पंप करने के लिए।
जबकि 24 फरवरी के बाद जब रूस-यूक्रेन संघर्ष छिड़ गया था, तब कीमतों में उछाल आया था, सरकारी खुदरा विक्रेताओं ने तेल की कीमतों में वृद्धि की गति से मेल खाने के लिए – अनौपचारिक सरकारी सलाह के तहत – पंप दरों में वृद्धि नहीं की। इससे पेट्रोल और डीजल पर अंडर-रिकवरी क्रमश: 18 रुपये और 21 रुपये हो गई है।
इसने ईंधन खुदरा बाजार को तिरछा कर दिया है क्योंकि रिलायंस इंडस्ट्रीज और नायरा जैसे निजी खुदरा विक्रेता अपने पंपों को सूखने दे रहे हैं या आपूर्ति से बचने के लिए राज्य द्वारा संचालित कंपनियों की तुलना में खुदरा कीमतों को अधिक कर रहे हैं क्योंकि डीलरों ने खेप को मना कर दिया है। इससे सरकारी कंपनियों के पेट्रोल पंपों पर मांग में तेजी आई है। इसके कारण देरी से पुनःपूर्ति के कारण भीतरी इलाकों में पंपों के सूखने की छिटपुट रिपोर्टें आईं।
केंद्र द्वारा पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में क्रमशः 4 नवंबर को 5 रुपये और 10 रुपये की कटौती करने से पहले 2020 में पंप की कीमत 137 दिनों तक स्थिर रही थी। तब से केंद्र द्वारा फिर से उत्पाद शुल्क में कटौती करने से पहले कीमतों में 10 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की गई थी। 22 मई को पेट्रोल पर 8 रुपये और डीजल पर 6 रुपये की छूट। तब से कीमतें स्थिर बनी हुई हैं और कच्चे तेल के 85 डॉलर प्रति बैरल के अनुरूप हैं।
उच्च तेल आयात बिल ईंधन और उर्वरक सब्सिडी बिलों के साथ-साथ डॉलर की मांग बढ़ाकर चालू खाता घाटे को बढ़ाकर सरकारी गणित को प्रभावित करता है, जिससे रुपये पर असर पड़ता है। इसका मुद्रास्फीति पर व्यापक प्रभाव है, जो पहले से ही 7.8% के उच्च स्तर पर है, और इसका ब्याज दरों जैसे अन्य मापदंडों पर असर पड़ता है।