टाटा मोटर्स यात्री वाहनों के कारोबार में करेगी 24,000 करोड़ रुपये का निवेश

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मुंबई: भारत में शीर्ष एसयूवी निर्माता बनने के बाद – पारंपरिक हैवीवेट हुंडई, मारुति और महिंद्रा एंड महिंद्रा से आगे – टाटा मोटर्स अपने यात्री वाहनों के कारोबार के लिए अपनी सबसे बड़ी निवेश योजनाओं में से एक को आगे बढ़ाने के लिए तैयार है। अगले पांच वर्षों में 24,000 करोड़ रुपये से अधिक, तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक्स डिवीजन को बढ़ाने के लिए एक बड़ा हिस्सा।
पेट्रोल/डीजल के साथ-साथ इलेक्ट्रिक्स बाजार दोनों में कंपनी के टर्नअराउंड का नेतृत्व करने वाले शैलेश चंद्रा का कहना है कि टाटा मोटर्स को पंच और नेक्सॉन एसयूवी के साथ-साथ इलेक्ट्रिक प्रसाद जैसे मॉडलों के लिए भारी बुकिंग मिल रही है। हालांकि सेमीकंडक्टर्स की कमी ग्राहक डिलीवरी को सीमित कर रही है।
“हमारे पास एक मजबूत ऑर्डर बुक है, लेकिन सेमीकंडक्टर्स की कमी अब तक हमारे लिए एक सीमित कारक रही है। सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, हमारे पास सभी मॉडलों में लगभग 4-5 महीने का बैकलॉग है, हालांकि इस स्थिति को सुधारने के प्रयास जारी हैं, ”टाटा मोटर्स के यात्री वाहनों और यात्री इलेक्ट्रिक मोबिलिटी व्यवसायों के एमडी चंद्रा ने टीओआई को बताया कि वह कंपनी के नए इलेक्ट्रिक कूप कर्वव की एक अवधारणा का अनावरण किया जो 2024 में बाजार में आएगी।
टाटा कर्व (1)

चंद्रा ने कहा कि भविष्य के निवेश का एक बड़ा हिस्सा इलेक्ट्रिक्स की ओर निर्देशित किया जाएगा, जहां कंपनी 2025 तक 15,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना बना रही है क्योंकि वह 2025 तक दस हरी कारों के बेड़े का आकार लेना चाहती है।
वर्तमान में, यह नेक्सॉन और टिगोर के इलेक्ट्रिक संस्करण बेचता है, और अब आने वाले वर्षों में आठ नए उत्पादों को शामिल करेगा, जिनमें कुछ ऐसे भी शामिल हैं जिन्हें केवल इलेक्ट्रिक के रूप में विकसित किया जाएगा।
हालाँकि, इलेक्ट्रिक्स व्यवसाय का निर्माण करते समय, कंपनी आंतरिक दहन इंजन (या ICE) व्यवसाय की दृष्टि नहीं खोएगी, जहाँ वह पेट्रोल और डीजल से चलने वाले वाहन बेचती है, जिसमें वर्तमान में Tiago और Altroz, SUVs Punch, Nexon जैसी हैचबैक शामिल हैं। हैरियर और सफारी, और मिनी सेडान टिगोर।
चंद्रा ने कहा कि इलेक्ट्रिक्स के साथ-साथ, ICE व्यवसाय को भी पर्याप्त रूप से बढ़ाया जाएगा, और अपग्रेड के साथ-साथ नए उत्पादों को वॉल्यूम से भरी श्रेणी में भी लॉन्च किया जाएगा।
गैर-इलेक्ट्रिक व्यवसाय में निवेश के बारे में बोलते हुए, उन्होंने कहा कि औसतन कंपनी अपने घरेलू राजस्व का लगभग 5-7% इस श्रेणी पर खर्च करेगी। गैर-इलेक्ट्रिक पीवी श्रेणी में कुल निवेश अगले पांच वर्षों में 9,000 करोड़ रुपये से अधिक होने की संभावना है, जिससे यात्री वाहनों में इसकी कुल निवेश प्रतिबद्धता 24,000 करोड़ रुपये से अधिक हो जाएगी।
पुणे (महाराष्ट्र) और साणंद (गुजरात) में कारखानों में उत्पादन के बारे में उन्होंने कहा कि कंपनी अधिक संख्या को निचोड़ने के लिए “बाधाओं को दूर करना” चाहती है। “हम मौजूदा स्थानों से अपने उत्पादन को कम से कम 25% तक बढ़ाने के लिए कदम उठा रहे हैं। इससे हमें अधिक उत्पादन करने में मदद मिलेगी, हालांकि यह सब सेमीकंडक्टर उपलब्धता पर निर्भर करता है।”
वित्त वर्ष 2012 में टाटा मोटर्स की घरेलू मात्रा में 67% की वृद्धि हुई, और वित्त वर्ष 2011 में 2.2 लाख इकाइयों के मुकाबले 3.7 लाख इकाइयों पर बंद हुआ। चंद्रा ने कहा कि कंपनी को इस वित्त वर्ष के दौरान मजबूती से बढ़ने की उम्मीद है और वह अपनी एसयूवी और इलेक्ट्रिक की मांग पर निर्भर है। “हम विकास के लिए तैयार हैं और कोई कारण नहीं है कि हम नीचे जाएंगे।”
टाटा ने पेश किया कर्व EV कूप कॉन्सेप्ट
टाटा मोटर्स ने कर्वव नामक एक इलेक्ट्रिक कूप की अवधारणा का अनावरण किया और कहा कि वाहन – जिसमें 500 किलोमीटर तक की सिंगल-चार्ज रेंज होगी – अगले दो वर्षों में लॉन्च की जाएगी।
टाटा मोटर्स के पैसेंजर व्हीकल्स और पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी बिजनेस के एमडी शैलेश चंद्रा ने कहा कि इलेक्ट्रिक के अलावा मॉडल को इंटरनल कंबशन वर्जन भी फॉलो किया जाएगा।
Curvv को Nexon EV के ऊपर रखे जाने की संभावना है, और यह कंपनी के स्टेबल से तीसरा EV होगा।

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